Hàn Quốc: Các tập đoàn kinh tế sa sút

Kinh tế Hàn Quốc đã tăng trưởng dưới 1% bốn quý liên tiếp, kể từ sau mức 0,7% vào quý IV năm ngoái. Nguyên nhân chủ yếu của tình trạng này là sự ốm yếu của các tập đoàn kinh tế.

Các chuyên gia kinh tế cho rằng, nền kinh tế Hàn Quốc phụ thuộc vào các tập đoàn lớn, do vậy một khi các tập đoàn gặp khó khăn, tăng trưởng kinh tế cũng sa sút. Trong quý III, tỷ lệ tăng trưởng của ngành chế tạo giảm 1%, mức thấp nhất trong vòng bảy năm rưỡi qua do ảnh hưởng từ vụ Samsung thu hồi điện thoại Galaxy Note 7 hay vụ đình công của Công ty ô tô Hyundai. Gần đây, công đoàn Công ty ô tô Hyundai đã đình công toàn diện lần đầu tiên sau 12 năm làm tình hình sản xuất ô tô trong nước trở nên nghiêm trọng hơn.

Trong khi các hãng ô tô làm ăn sa sút, hãng điện tử Samsung của Hàn Quốc cũng “gặp hạn”. Siêu phẩm smartphone mới nhất Galaxy Note 7 của Công ty điện tử Samsung đã bị ngừng bán và bị thu hồi chỉ sau hai tháng ra mắt do liên tiếp gặp phải sự cố cháy nổ pin. Ngày 1/9 vừa qua, Giám đốc Công ty điện tử Samsung Koh Dong-jin buộc phải tuyên bố thu hồi toàn bộ 2,5 triệu chiếc Galaxy Note 7 đã bán ra thị trường. Sau khi khắc phục được sự cố cháy nổ do pin, công ty lại tiếp tục bán sản phẩm từ ngày 28/9. Song, vấn đề dường như đã vượt ngoài tầm kiểm soát khi sản phẩm Galaxy Note 7 vừa được thay mới pin để khắc phục những sự cố trước đây lại tiếp tục bốc cháy. Cuối cùng, Samsung đã quyết định ngừng sản xuất và bán dòng điện thoại này.

Những khó khăn của các tập đoàn nói trên tác động không nhỏ đến nền kinh tế của Hàn Quốc. Căn cứ vào doanh thu bán hàng, Công ty điện tử Samsung chiếm khoảng 14% GDP của Hàn Quốc. Con số này sẽ là 20% nếu tính cả doanh thu của Hyundai.

Những biến cố xảy ra đối với hai tập đoàn ngay lập tức tác động đến xuất khẩu của Hàn Quốc. Xuất khẩu của Hàn Quốc đang trên đà giảm. Tính đến nay, xuất khẩu ô tô giảm 52% và các thiết bị thông tin di động đã giảm hơn 31%. Kết quả là xuất khẩu của Hàn Quốc bị tụt dốc đáng kể.

Năm ngành công nghiệp chủ lực của Hàn Quốc là ô tô, thiết bị truyền thông không dây, đóng tàu, thép và hóa dầu. Ngành đóng tàu của Hàn Quốc hiện nay đang sống nhờ bằng quỹ của Chính phủ, và trên thực tế đã bị coi là ngành “công nghiệp xác sống” (zombie industry). Trong khi đó, các công ty vận tải biển lớn nhất của Hàn Quốc đang tiến hành các thủ tục giải thể và việc tái cơ cấu ngành sản xuất cũng đã thất bại.

Các nhà kinh tế Hàn Quốc cho rằng, sản phẩm chất bán dẫn, ô tô và đóng tàu vẫn luôn là ba mặt hàng xuất khẩu chính của Hàn Quốc trong suốt hơn 20 năm qua kể từ năm 1995. Thực trạng tăng trưởng kinh tế của Hàn Quốc được bao bọc bởi các tập đoàn lớn và quá phụ thuộc vào các ngành công nghiệp chủ lực đã đến lúc cần phải thay đổi.

Theo Trung Việt – Vietnam Economic times