Công ty Vận tải biển VIMC
VIMC SHIPPING COMPANY
31/05/2024

MT Dai Phu - Letter of Offer

Thư chào bán tàu Đại Phú

Bản tin thị trường tuần 21/2024

Thông báo kết quả lựa chọn tổ chức đấu giá tài sản tàu VIMC Green

Thư chào cung cấp dịch vụ đấu giá tàu VIMC Green (Lần 2)

Bản tin thị trường tuần 18/2024

Thư chúc mừng ngày thành lập Công ty

Công bố các quyết định về công tác cán bộ của Tổng công ty Hàng hải Việt Nam

Thông báo lựa chọn tổ chức bán đấu giá tài sản

MV RU CHENG SHAN - Tàu dịch vụ tiên phong trong thay đổi hình thức thuê tàu

Lễ bàn giao vỏ container đóng mới giữa Tập đoàn Hoà Phát và Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC)

Yêu cầu báo giá dịch vụ thẩm định giá tàu VIMC GREEN

Hội nghị đại biểu Người lao động năm 2024 Công ty Vận tải biển VIMC (VLC)

Thư chào bán tàu VIMC GREEN

Letter of Offer - VIMC GREEN

Lãnh đạo Công ty Vận tải biển VIMC thăm, làm việc và chúc Tết tàu VIMC FREEDOM

Thông báo kết quả lựa chọn nhà cung cấp dịch vụ thẩm định giá tàu Đại Phú

Thư chúc Tết Giáp Thìn 2024 của Giám đốc Công ty Vận tải biển VIMC

Hội nghị triển khai công tác xây dựng Đảng và nhiệm vụ SXKD năm 2024

Thông báo đấu giá tài sản (tàu VIMC GREEN)

Yêu cầu báo giá dịch vụ thẩm định giá tàu Đại Phú

Thông báo kết quả lựa chọn tổ chức bán đấu giá tàu VIMC GREEN

Giao lưu thể thao và gặp gỡ cuối năm giữa khối SQTV và CBNV văn phòng Công ty VTB VIMC

Chào mừng chuyến hàng tàu dịch vụ ngoài đầu tiên năm 2024 - MV FRIENDLY ISLANDS

Thông báo lựa chọn tổ chức bán tài sản

VIMC FLEET - CHÀO TÀU (UPDATE 25/12/2023)

Tuổi trẻ VIMC khởi động Chương trình Tình nguyện Mùa đông, Xuân tình nguyện hướng về địa bàn vùng sâu, vùng xa

Đảng bộ Công ty Vận tải biển VIMC tham dự Hội nghị nghiên cứu, học tập, quán triệt Nghị quyết Hội nghị lần thứ tám Ban Chấp hành Trung ương Đảng khoá XIII

Thông báo tuyển dụng nhân sự

Thông báo kết quả lựa chọn nhà cung cấp dịch vụ thẩm định giá tàu VIMC Green

Thông báo tiếp nhận báo giá dịch vụ thẩm định giá tàu VIMC Green

Yêu cầu báo giá dịch vụ thẩm định giá tàu VIMC Green

Công ty Vận tải biển VIMC tham gia Chương trình Hiến máu tình nguyện "Doanh nghiệp Trung ương - Giọt hồng yêu thương"

Phát động thi đua quý 4/2023

Thông báo tuyển dụng nhân sự

Thông báo tuyển dụng sinh viên thực tập

Bàn giao lô vỏ Container đóng mới giữa Tập đoàn Hoà Phát và Tổng công ty Hàng hải Việt Nam

THÔNG BÁO TUYỂN DỤNG THUYỀN VIÊN LÀM VIỆC TRÊN TÀU BIỂN (THÁNG 10/2023)

Bảng niêm yết giá trong vận chuyển container bằng đường biển (cập nhật 28/9/2023)

Tuyển dụng Thực tập sinh (Internship) tại Tổng công ty Hàng hải Việt Nam

Đoàn đại biểu Công đoàn VLC tham dự Đại hội công đoàn Tổng công ty Hàng hải Việt Nam lần thứ VI nhiệm kỳ 2023-2028

CÔNG TY VTB VIMC DÂNG HƯƠNG TƯỞNG NIỆM CÁC ANH HÙNG LIỆT SỸ TẠI ĐÀI TƯỞNG NIỆM LIỆT SỸ PHƯỜNG KIM LIÊN NHÂN NGÀY THƯƠNG BINH - LIỆT SỸ 27/7

THÔNG BÁO TUYỂN DỤNG THUYỀN VIÊN LÀM VIỆC TRÊN TÀU BIỂN (THÁNG 6/2023)

ĐẠI HỘI CÔNG ĐOÀN CÔNG TY VẬN TẢI BIỂN VIMC LẦN THỨ III, NHIỆM KỲ 2023 - 2028

THƯ CHÚC MỪNG CỦA GIÁM ĐỐC CÔNG TY NHÂN DỊP KỶ NIỆM 21 NĂM NGÀY THÀNH LẬP

THÔNG BÁO TUYỂN DỤNG THUYỀN VIÊN LÀM VIỆC TRÊN TÀU ( THÁNG 5/2023)

CÔNG TRÌNH THANH NIÊN CÔNG TY VẬN TẢI BIỂN VIMC: TRANG THIẾT BỊ PHÒNG SINH HOẠT CỘNG ĐỒNG TÀU TÂY SƠN 1

HỘI NGHỊ TỔNG KẾT HOẠT ĐỘNG SXKD NĂM 2022, TRIỂN KHAI NHIỆM VỤ SXKD NĂM 2023 VÀ ĐẠI BIỂU NGƯỜI LAO ĐỘNG NĂM 2023

Bản tin thị trường tuần 4, 5/2023

THƯ CHÚC TẾT XUÂN QUÝ MÃO 2023 CỦA CHỦ TỊCH HỘI ĐỒNG QUẢN TRỊ VIMC

Tình hình thị trường Tuần 39/ 2016 (15/09/2016 - 22/09/2016)

1. Thị trường tàu đã qua sử dụng:

Danh sách tàu được ghi nhận bán trong tuần qua:

2. Thị trường tàu đóng mới:
Một số đơn hàng đóng mới trong tuần qua:

3.2  Thị trường thuê tàu hàng lỏng:

Thị trường dầu thô:  Phân khúc tàu VLCC tại khu vực MEG vẫn duy trì xu hướng ảm đạm với cước thị trường không có nhiều sự thay đổi so với những tuần trước đó. Hiện tại, nhu cầu của người thuê đang khá nhỏ giọt vào thị trường trong tình trạng nguồn cung tàu đang ở mức cao. Tại thị trường Atlantic, nguồn hàng đang có xu hướng tăng lên tại các khu vực Nsea, Baltic và Wafri. Tuy nhiên,  mức tăng này được đánh giá là một sự bộc phát và trong ngắn hạn, chính vì thế cước đang có dấu hiệu giảm xuống vào thời điểm cuối tuần.
Thị trường tàu Suezmax tại khu vực Atlantic đã có nhiều bước tiến đáng kể diễn ra trong tuần trước nhưng tình hình đang  trở nên phức tạp hơn khi người thuê đang có ý định giữ lại nguồn hàng để tạo sức ép lên mức cước thị trường. Tuy nhiên, nhiều tàu đã được kí kết trên tuyến Med/Black sea và nguồn cung tàu tại khu vực Wafr cũng đang được thắt chặt hơn, cước đang dao động trong khoảng WS 64-WS 66. Áp lực thị trường đang tiếp tục diễn ra trong tuần đầu tiên của tháng 10 và hiện tại cước trên tuyến Wafr /UKCM đang ở mức WS 92.5. Bên cạnh đó, thị trường Med/Bsea cũng đang dần trở nên ổn định với cước tăng lên khoảng 15-20 điểm trong tuần này. Theo dự báo, với tình hình như hiện tại ở khu vực Africa đã đấy cước tăng lên mức WS 90 trên tuyến TD20. và điều này đã khiến cho tâm lý của các chủ tàu trở nên lạc quan hơn. Trong khi đó, cước tàu Aframax tại khu vực North sea và Baltic đã  giảm một vài điểm do thị trường ảm đạm từ thời điểm cuối tuần trước. Tuy nhiên, các chương trình sôi động tại thị trường Baltic trong tháng 10 đã góp phần thúc đẩy tâm lý lạc quan cho các chủ tàu. Xu hướng ổn định trong tuần trước vẫn tiếp tục diễn ra tại khu vực Med và Bsea, cước vẫn duy trì sự vững chắc với 3 con số. Cụ thể, chúng ta có thể nhận thấy rằng cước tăng từ mức WS 100 lên WS 115, và mức độ cao thấp còn tuỳ thuộc vào thời gian xếp hàng. Nhìn chung, nguồn cung tàu đang được thắt chặt và dự báo trong thời gian tới thị trường vẫn được duy trì ở mức ổn định, tuy nhiên theo dự báo nguồn hàng trên thị trường sẽ dịu đi trong thời điểm đầu tháng 10.
Thị trường dầu thành phẩm:
Thị trường phía đông Suez:  Trên các tuyến đi khu vực Far East, cước tàu LR2  đã giảm xuống 20 điểm và hiện đang dao động quanh mức WS 67.5. Cùng với đó, cước tàu LR1 hiện tại đang ở mức WS 82.5 giảm 7.5 điểm so với tuần trước đó. Đối với các tuyến đi về khu vực phía tây, cước tàu LR2 và LR1 lần lượt giảm USD 100/150,000 và hiện đang ở mức USD 1.8 triệu và USD 1.3 triệu. Tàu MR hoạt động trong khu vực MEG và Far East không diễn ra nhiều thay đổi so với tuần trước đó. Cụ thể, cước trên tuyến WCI/Japan đang dao  động  quanh  mức  WS  92.5  bss  35,000  tấn  và  cước  trên  tuyến  Sing/Japan  đang  ở  mức  WS  117.5  bss 30,000 tấn.
Thị trường phía tây Suez: Hiện tại, các đường ống dẫn Colonial tại USG đang phải đóng lại do sự  cố rò rỉ. Do đó, cước trans-Atlantic và USG đi khu vực Continent đang có xu hướng tăng lên. Cụ thể, cước trans-Atlantic tăng lên mức WS 87.5 từ WS 70 và cước trên tuyến backhaul cũng tăng lên mức WS 92.5 từ WS 50. Phân khúc tàu LR2 và LR1 tại khu vực Atlantic cũng không có nhiều khởi sắc. Cụ thể, cước tàu LR1 trên tuyến Continent/WAfrica đã giảm 5 điểm và hiện đang ở mức WS 65. Cùng với đó, nhiều chủ tàu LR2 đã quyết định chạy ballast từ Continent tới khu vực Med để tìm hàng hoá, và theo báo cáo cước đi khu vực Far East đã giảm từ mức USD 1.5 triệu xuống USD 1.4 triệu. Trong tuần vừa qua, đã có nhiều yêu cầu hơn từ phía người thuê đối với phân khúc tàu Handy tại khu vực Continent với cước đã tăng 10 điểm và hiện đang ở mức WS115.
Thống kê một số thông tin đáng chú ý trong tuần vừa qua:

4.  Thị trường tàu phá dỡ:


                                                       GIÁ PHÁ DỠ THAM KHẢO (dành cho tàu có  LT LDT > 5.000)

Theo Pioneer Shipbrokers

N.Q.Thái st

Tin khác